UNIQUE AU MONDE : VOLEZ EN MIRAGE !..

Le plus absolu des rêves de gosses est maintenant possible, faire un vol en place arrière à bord du plus mytique des MIRAGE... le III DS. Une association basée en Suisse a réussi l'exploit de faire immatriculer en civil cet ancien oiseau de guerre aux performances exceptionnelles ! Seule contrainte, les autorités Helvètiques autorise uniquement le vol subsonique à cette F1 des air, dommage mais déjà tellement extraordinaire... à 999 km/h.

UN AVION ULTRA PERFORMANT

le Dassault MIRAGE III DS biplace, jet très puissant qui associe performance et fiabilité, était armé de 2 canons de 30 mm, 2 fusées air-air à infrarouge (SIWA), ainsi que de leurres (chaffs & flares). Avec son turboréacteur ATAR 09 C-3 de 6,00 tonne de poussée avec post-combustion, nul doute que l'engin décoiffe. D'ailleurs sa vitesse maxi le prouve : 2 200 km/h (mach 2), un peu plus rapide que la mobylette de tonton René...

IMAGINEZ L'INIMAGINABLE !

Vivre une expérience unique… équipé comme un pilote de chasse avec combinaison de vol, pantalon anti-G, casque et masque à oxygène... Rêver à l'inaccessible, l'expérience absolue, trembler de passion, ne plus penser qu'à ça... et répondre à certains critères physiques et mentaux.

Evidemment tout cela a un prix : 16 000 €, mais lorsque l'on connaît la consommation horaire de la bête et le coût de son entretien, sans parler des 80 heures de maintenance pour 1 heure de vol !

Vous trouverez ci-après quelques phrases toutes faites pour faire passer la pillule auprès de votre conjoint : "quand on aime on ne compte pas", "la vie est trop courte", "fais de ta vie un rêve et de ton rêve une réalité", etc.

Renseignements et réservation : http://www.jet-adrenaline.com/

CANOPEE, LE REPERE DES VIEUX GUERRIERS !

CANOPEE : la canopée est formée par la cîme des arbres de la forêt tropicale. En terme aéronautique, la canopée est la verrière d'un avion ("canopy" en anglais). Dans notre cas, il s'agit en fait d'un acronyme qui se traduit par "Conservatoire d'Aéronefs Non Opérationnels Préservés Et Exposés". Qui connaît le conservatoire CANOPEE ? Qui sait que des milliers de visiteurs ont été accueillis dans ce hangar bien caché au coeur d'une base militaire depuis son ouverture en 2006 ? Qui pourrait imaginer qu'aujourd'hui que ce conservatoire, piloté par une poignée de passionnés, est même le deuxième site consacré à l'aviation militaire le plus visité après le musée de l'Air et de l'espace du Bourget ?

On peut voir dans cette caverne d'Ali Baba un panel d'avions extraordinaires, de l'Ouragan au Mirage IV en passant par le F-100 Super-Sabre ! Pourtant il ne s'agit ni d'un musée, une base aérienne n'a pas cette vocation, ni d'une collection, qui se devrait d'être exhaustive, mais bien d'un conservatoire de l'existant sur le site.

GENESE ET PASSION...

Tous ces appareils mythiques sont visibles à la base aérienne 279 de Châteaudun (28). En 2006, un hangar fut mis à disposition pour cet incroyable conservatoire, le fruit du travail de passionnés bien sûr, qui n'a pu être réalisé que grâce à la participation des commandants d'unité et de tous les personnels de la base. Aujourd'hui, tandis que le commandant Garros brique des carlingues, le sergent-chef William Smith joue les guides et nous plonge dans l'histoire de l'aviation militaire... Une cinquantaine d'avions récupérés et remise en état par les membres passionnés du CANOPEE sont exposés sous ce fabuleux hangar. La visite commence forcément par les avions de chasse, les plus symboliques. "Mais l'armée de l'air, c'est aussi du transport et de l'instruction", note le sergent-chef Smith. Tous les appareils ont servi dans l'armée de l'air. Présentés par ordre chronologique de mise en service, ils témoignent également de l'évolution technologique de l'aéronautique.

POURQUOI LA BA 279...

Après que l'entrepôt de l'Armée de l'air se fût installer définitivement à Châteaudun, en 1951, tous les types d'appareils qui équipent et ont équipé l'Armée de l'air ont séjourné un jour ou l'autre sur la BA 279. Dakota, Noratlas, Fouga-Magister, Mirage de tous types, Alpha-Jet, Jaguar viennent prendre à Châteaudun un repos bien mérité, temporaire ou définitif. Seule Base aérienne en France ayant eu la chance d'accueillir un jour sur son sol tous les types d'aéronefs en service dans notre Armée de l'air, il semblait curieux que personne n'ait jusqu'alors pensé à sauver ce patrimoine aéronautique, partie intégrante de notre histoire. Commandant de la Base aérienne 721, le Colonel Law de Lauriston pris conscience de la richesse que représentait l'ensemble des appareils réformés se trouvant sur la plateforme et exprima le désir que ce patrimoine soit mis en valeur, au bénéfice du personnel de la base mais aussi des multiples visiteurs du site. Il s'agissait de faire un inventaire des aéronefs intéressants du point de vue historique encore en état d'être exposés. Puis il fallu rallier les passionnés d'aéronautique, ce qui fût fait sans peine.

Quelques aéronefs exposés :

Alouette III

Dassault MD-312

Flamand II 218

Ouragan

Mystère IV

Mirage F1

Mirage III

Mirage IV
Mystère 20

Super-Mystère B-2

Fouga Magister

Morane-Saulnier Paris

F-I00 Super-Sabre

Noratlas

Frégate

F-84 Thunderstreak

Jaguar

Vautour

IL ARRIVE !!

Il y a quelques semaines nous vous annoncions l'arrivée prochaine de notre L39 ALBATROS qui devait poser ses roues sur notre territoire courant avril afin de proposer des vols découverte associatifs au départ de la région parisienne, à Pontoise (95), à 30 km au nord de Paris !

Chose promise chose dûe, l'avion arrive mi-avril et les premiers vols passagers sont prévus le week-end du 1er mai... nous avons déjà 4 heureux inscrits !

Si vous êtes intéressé, n'hésitez pas à nous contacter via notre site http://www.bapteme-air-avion-chasse.com/index.html

RENCONTRE AVEC PIERRE FAGES

Pierre Fages, 26 600 heures de vol, est un pilote hors norme, parti de rien à l'époque où c'était encore possible de devenir pilote de chasse dans l'Armée de l'Air Française sans avoir été premier de la classe...

DU BERGER AU CHASSEUR

Lorsqu'il garde ses moutons sur les Causses lozériens, dans la ferme familiale, son regard est toujours tourné vers le ciel. Décidé à ne pas vivre que de rêves, il quitte ses troupeaux pour s’engager dans l’Armée de l’Air comme apprenti mécanicien. Dès 16 ans, Pierre Fages a la chance d’effectuer très vite son premier vol d’élève pilote et va acquérir très tôt les brevets de pilote planeur, pilote privé et parachutiste.

En 1967, à la suite d’un concours interne, il entre en école de pilotage à Cognac et devient pilote de chasse ! A 21 ans seulement, il pilote à Nancy le plus sophistiqué des Mirage de l’époque, le Mirage III E ! Lorsqu’il obtient quelques mois plus tard le certificat de pilote opérationnel, c’est la concrétisation de ses rêves. Commandant une unité aérienne au Centre d’essais en vol de Cazaux, il a grandement participé à l’amélioration de la sécurité aérienne dans l’Armée de l’Air. Après avoir volé sur bon nombre d’avions militaires, Pierre Fages quitte l’armée en 1985 avec le grade de Commandant et reste réserviste.

APRES L'ARMEE DE L'AIR

Il embrasse ensuite une carrière professionnelle civile dans plusieurs compagnies où il vole sur Falcon 20, DC 8, SE 210, B 727 et A 320. Actuellement Commandant de Bord chez Air France et instructeur, Pierre Fages vole sur plusieurs types d’Airbus en courts, moyens et longs courriers.

LA PASSION FOUGA

Pierre Fages a une passion pour ce petit jet militaire mythique, ultra maniable, fiable et attachant. Devenu instructeur il qualifie et renouvelle les qualifications de tous les pilotes de Fouga Magister en France et suit avec assiduité les aviateurs qu’il a formés.

Pilote de présentation du Fouga depuis quelques années en meetings aériens, il vient de rejoindre l’équipe de la Patrouille Tranchant sur Fouga Magister, avec laquelle il partage les mêmes passions de l’air et de l’espace.

Médaille Aéronautique sur plusieurs types d'avions, Pierre Fages pilote chaque année le P51 Mustang, le T6 et le Beech 18 lors du célebre meeting de La Ferté Alais... une carrière déjà bien remplie !

FREE FLIGHT WORLD MASTERS !

Précipitez-vous pour découvrir le nouveau bébé de Bleu Ciel Airshow : http://www.freeflight-wm.com

Vous y découvrirez la voltige aérienne, discipline exigeantes, sport extrême, condensé de technique, de maîtrise et d’audace. Découvrez également ces pilotes d’exception qui défient les lois de l'apesanteur, de l’aérodynamique.

Le FREE FLIGHT WORLD MASTERS présente une sélection de pilotes aux palmarès impressionnants, "champions du monde de voltige" ou "vices champions du monde".

Lors de ce spectacle inédit, les pilotes dévoilent des présentations à couper le souffle, accompagnées d’une mise en scène musicale originale. Les spectateurs passionnés, expérimentés ou néophytes représenteront le Jury qui sera amené à les départager.

Bienvenue dans l’univers du FREE FLIGHT WORLD MASTERS...

Hyères / dimanche 13 juin 2010 Meeting aérien du Centenaire de l’Aéronautique Navale. Ouverture du meeting par Bleuciel Airshow.

Niort / dimanche 4 juillet 2010 Show aérien Fédération Française Aéronautique.

Free Flight World Masters / Patrouille de France.

Coulommiers / dimanche 8 août 2010

Free Flight World Masters / Patrouille de France.

Bourges / dimanche 19 septembre 2010 Meeting aérien du Centenaire.

Free Flight World Masters / Patrouille de France.

LA POUDRE MIRACULEUSE...

Cette semaine, un hélicoptère qui volait très bas par temps de brouillard, en haute montagne entre Megève et Valence, s'est écrasé contre la montagne de Montué.

Le pilote avait fini par "perdre le contrôle de l'appareil". Lui et sa passagère de 63 ans ont alors eu un reflexe de survie incroyable : sauter de l'engin en plein vol. Leur chute a été miraculeusement amortie par la neige, une tendre poudreuse d'1 mètre d'épaisseur, et le pilote a pu aller chercher les secours à pieds. Ceux-ci sont intervenus rapidement auprès de la passagère légèrement blessée. Alleluia !...

LE MYSTERE DU "BOUM" LILLOIS ELUCIDE !

Rappel des faits : mardi dernier, dans la soirée, les habitants de la région Lilloise entendent un grand "BOUM"... comme une énorme explosion ! Prise de panique, la population locale se demande d'où peut bien provenir cette mystèrieuse détonation : une explosion de gaz ?.. un attentat... un crash d'avion ?.. Dés lors, les réseaux sociaux, Twitter en tête, se sont affolés. Et rapidement, une hypothèse a émergé : serait-ce le "BANG" d'un avion de chasse ?!

Dans le mille, puisque la préfecture a confirmé qu'il s'agissait bien d'un avion supersonique qui a franchi le mur du son à haute altitude.

Vu la proximité de Lille, ne serait-ce pas un Mirage 2000 de la BA103 de Cambrai qui aurait fait des bétises ?.. En tous cas les Lillois ne devraient pas subir trop longtemps le stress du "BIG BANG" puisque dans le cadre de la réforme de la carte militaire initiée en 2008 (plan Air 2010), cette base aérienne devrait être fermée en 2011.

EXCLUSIF JET ADRENALINE ! VOLEZ EN AVION DE CHASSE EN REGION PARISIENNE !!

C'est une question de semaines... Nous attendons avec impatience notre "fighter jet adrenaline", un L39 C ALBATROS flambant neuf, qui devrait poser ses roues sur notre territoire courant avril... Il sera alors possible de proposer des vols découverte associatifs à bord de ce superbe avion militaire du "pacte de Varsovie" au départ de la région parisienne. En effet, le camp de base de l'appareil se situera à Pontoise (95), à 30 km au nord de Paris ! Un vrai plus pour les passionnés d'aviation de chasse et de sensations fortes de la capitale et alentours...

Cerise sur le gâteau, au delà de la qualité et du confort des locaux sur place pour l'accueil des membres et de leur familles, les vols seront réalisés par des pilotes d'exception, instructeurs de voltige et ex-pilotes de la prestigieuse Patrouille de France, tel que le Cdt Emmanuel Paillou, leader 2005 !

Il est possible dés à présent de s'inscrire pour réaliser ce rêve. Nous contacter via notre site
http://www.bapteme-air-avion-chasse.com/index.html

VOL DE THIERRY DUSAUTOIR AVEC JET ADRENALINE

Thierry Dusautoir, l'actuel capitaine du XV de France de Rugby, c'est essayé à la voltige en avion de chasse avec notre association... un souvenir hors du commun pour ce sportif de haut niveau !

Depuis son adolescence Thierry rêvait de pouvoir voler en avion de chasse. En effet l'espoir de devenir pilote de chasse lui a effleuré l'esprit, puis a continué ses études pour devenir ingénieur et sportif professionnel.
Actuellement joueur à Toulouse, Thierry a réalisé ce dimanche 20 décembre un rêve. le temps était magnifique mais très froid....idéal pour découvrir les sensations d'un pilote de chasse.

Le vol s'est passé sans encombre et c'est un peu fatigué et très impressionné que Thierry Dusautoir est descendu de l'avion...des images plein la tête.

VIRGIN GALACTIC DEVOILE SA NAVETTE SPATIALE "SPACE SHIP TWO" !

La présentation officielle a eu lieu lundi 7 décembre 2009 dans le désert Mojave en Californie...

Aller dans l'espace, ça coûte cher. Environ 35 millions de dollars (25 millions d'euros) pour l'expérience grand luxe d'un séjour dans la Station spatiale internationale d'une dizaine de jours. Pour les moins fortunés, Virgin Galactic, propriété du milliardaire britannique Richard Branson, a officiellement présenté ce lundi sa navette SpaceShipTwo, au milieu des paysages lunaires du désert Mojave, en Californie, en présence du gouverneur Schwarzenegger.

Pour «seulement» 200.000 dollars (130.000 euros), vous pourrez vous offrir un vol à 110 km d'altitude, au-dessus de la ligne de Kàrmàn, qui marque la séparation entre l'atmosphère terrestre et l'espace. Fabriqués par Scaled Composites, SpaceShipTwo sera emmené par sa fusée-lanceur (WhiteKnightTwo, baptisé Eve) jusqu'à 18.000 mètres avant de se terminer son ascension à mach 3.5 (4.200 km/h). Le vol, de 2h30, inclura cinq minutes en apesanteur pour les six passagers et les deux pilotes qui pourront admirer la Terre par le hublot, selon Richard Branson.

Déjà 300 clients...

«Offres spéciales pour l'Islande, la Thaïlande et... l'espace», promet Hurley Travel Experts à Portland, dans l'Oregon, l'une des 50 agences de voyages choisies aux Etats-Unis pour vendre les voyages de Virgin Galactic.

La société de Branson assure avoir reçu 40 millions de dollars d'avances de la part de 300 touristes décidés à tenter l'aventure. Parmi eux, on trouve notamment le célèbre astrophysicien paralysé Stephen Hawkins ou encore le réalisateur de X-Men Bryan Singer. Les premiers essais sont prévus pour 2010 et les premiers vols commerciaux entre 2011 et 2012.

Virgin Galactic n'est pas le seul à se lancer dans la course au tourisme spatial. Des experts estiment que ce secteur pourrait rapidement atteindre plusieurs centaines de millions de dollars par an.